Velo Conversio - Blog , GuideVelo Conversio - Blog , Guidehttps://www.veloconversio.com/blogs/guideMon, 20 Apr 2026 04:49:49 -0700http://zoho.com/sites/<![CDATA[Rouler en vélo électrique au Québec]]>https://www.veloconversio.com/blogs/post/rouler-en-vélo-électrique-au-québec'' Vraiment désolé, monsieur l'agent. Je ne connaissais pas les lois de la route...'' Je doute de la réelle chance d'échapper à une contravention si o ]]>

Rouler en vélo électrique au Québec

'' Vraiment désolé, monsieur l'agent. Je ne connaissais pas les lois de la route...'' Je doute de la réelle chance d'échapper à une contravention si on vous arrête dans votre voiture et que vous balancez ce type d'excuse. Vous faîtes partie des nouveaux venus dans le monde du vélo électrique? Cet article vous résumera les différentes réglementations encadrant la pratique du vélo électrique sur la voie publique au Québec.

PAR DÉFINITION

Selon le site de Société de l'Assurance Automobile du Québec (SAAQ), un vélo électrique se définit par :

''Un véhicule ayant un guidon et un pédalier, ayant deux ou 3 roues en contact avec le sol, étant propulsé par un moteur électrique ne dépassant pas 500W et d'une batterie rechargeable électrique (et non à essence), dont la vitesse en utilisation électrique atteint un maximum de 32 km/h.''

Si vous désirez utiliser votre véhicule sur la voie publique, ce dernier doit répondre à ces critères. Si votre vélo ne respecte pas ces spécifications, vous pourriez vous voir coller une amende pour conduite d'un véhicule non-réglementé.

De plus, que votre vélo soit acheté électrique ou qu'il s'agisse d'une conversion, votre vélo doit posséder l’étiquette du fabricant exigée par les règlements pris en application de la Loi sur la sécurité automobile (Lois du Canada, 1993, chapitre 16)

UN PERMIS POUR UN VÉLO ?!

Cela peut peut-être vous surprendre, mais un permis de la classe 6D autorisant la conduite d'un cyclomoteur est nécessaire pour la conduite d'un e-bike si vous avez moins de 18 ans.

La conduite est complètement illégale pour les moins de 14 ans.

Vous êtes majeur et vacciné? Alors pas besoin de s'inquiéter, aucun permis requis pour vous, mais il est toujours bon de savoir les spécificités si vous pensez prêter votre vélo à votre petit frère/soeur, fils/fille ou petit-fils/fille...

VOTRE TÊTE, VOTRE CHOIX? PAS CETTE FOIS!

Bien que le casque soit fortement recommandé, aucune loi n'oblige le cycliste traditionnel à porter un casque lorsqu'il utilise son vélo à propulsion musculaire. Ce n'est toutefois pas le cas pour la bicyclette assistée, pour laquelle le port du casque est obligatoire en vertu du Code de la sécurité routière.

De plus, votre casque doit être rigide, rembourré, attaché avec une sangle sous votre menton et homologué. Vous pouvez consulter en ligne les différentes normes suggérées sur le site de la SAAQ. La majorité des casques vendus en magasin répondent à ces critères. Après, vous n'avez qu'à choisir le style qui vous plaît le plus!

Refuser de porter le casque pourrait vous attirer une amende de 60 à 100$. Mais au delà de l'argent, c'est de votre santé et de votre sécurité qu'il est question: portez votre casque.

PARTAGEONS LA ROUTE

Si vous utilisez la voie publique, vous êtes soumis aux lois et règlements régulant l'usage de ces routes, comme le Code de la sécurité routière. Par voie publique, on entend la voie comprenant non seulement la partie de la chaussée ouverte à la circulation des véhicules (rue et piste cyclable), mais aussi la partie de l’emprise réservée au passage des piétons. Ainsi, la plupart des choses qui seraient interdites au volant d'une voiture le sont également derrière le guidon d'un vélo, qu'il soit électrique ou non. Malgré que vous ne puissiez perdre de point d'inaptitude, vous pouvez tout de même recevoir des contraventions assez salées.

Voici quelques exemples de vos obligations:

- Vous ne pouvez pas conduire votre véhicule avec les facultés affaiblies par l'alcool et les drogues et vous ne pouvez consommer en faisant du vélo;

- Vous devez respecter les limites de vitesse sur la route et la vitesse maximale de 30 km/h sur les pistes cyclable (la limite peut varier géographiquement. Vérifier la limite de la région dans laquelle vous circulez, c'est VOTRE responsabilité);

- Vous devez être visible et munis des réflecteurs obligatoires (consultez le site de la SAAQ pour plus de détails);

- Vous ne pouvez écouter de la musique avec des écouteurs (même dans une seule oreille) ou utiliser un téléphone en main-libre;

- Vous devez respecter la signalisation et signaler vos intentions (à moins que cela ne mette votre sécurité en péril);

- Certains arrondissements de la Ville de Montréal interdisent d’attacher un vélo à un arbre ou à du mobilier urbain, ça vaut le coup de se renseigner;

- Il est interdit de rouler côte à côte à vélo. Vous devez rouler en file dans un regroupement de moins de 15 personnes (sauf dans le cas d'exemptions particulières);

L'UTILISATION DE VÉLOS HORS-ROUTE

Certains modèles de vélo offrent des performances supérieures aux règlements d'utilisation sur la voie publique, comme par exemple des moteurs de plus de 500W. Certains vendeurs affichent ces vélos comme ''hors-route'' afin de se dégager des responsabilités de leur utilisation sur la voie publique. Leur utilisation serait jugée illégale sur le circuit routier, les pistes cyclables et les sentiers réglementés, et pourrait vous rendre susceptible à une contravention.

L'information quand à l'encadrement légal de ces véhicules en milieu hors-route n'est pas facile à trouver actuellement. Toutefois, selon la Loi sur les véhicules hors-route du Québec, un véhicule hors-route doit obligatoirement avoir les caractéristiques suivantes:

- Un phare blanc à l’avant;
- Un feu de position rouge à l’arrière;
- Un feu de freinage rouge à l’arrière;
- Un rétroviseur solidement fixé au côté gauche du véhicule;
- Un système de freinage;
- Un cinémomètre (indique votre vitesse);
- Tout autre équipement déterminé par règlement.

Nous resterons à l'affut des précisions au niveau du cadre législatif à cet effet dans les années à venir. 

AU FINAL

Cet article se veut un résumé des recherches et informations disponibles sur le web actuellement concernant la réglementation en matière de bicyclette assistée au Québec. Il ne se veut pas un recensement complet et n'a pas la prétention d'être une liste exhaustive de toutes les particularités en lien avec l'usage du vélo électrique. Les instances juridiques et services municipaux locaux demeurent votre source la plus fiable en ce qui a trait à l'utilisation de vos véhicules.

Le vélo électrique gagne en popularité d'année en année. Avec le nombre croissant de véhicules électriques sur nos routes et pistes cyclables, il est important d'être courtois et de faire une utilisation intelligente de nos appareils. Les lois et réglementations sont toujours susceptibles de changer, d'évoluer et de se resserrer en fonction des comportements inadéquats ou dangereux de certains utilisateurs. En tant que communauté, faisons en sorte que le plus de gens possibles puissent profiter et apprécier l'électro-cyclisme dans un environnement sécuritaire et agréable. 

Nous avons tous notre rôle à jouer pour conserver la liberté et le plaisir de notre sport. Merci d'avoir fait un bout de chemin en vous informant aujourd'hui! Si vous détenez davantage d'informations sur la législation des bicyclettes assistées, contactez-nous au infos@veloconversio.com. 

RÉFÉRENCES

Code de la sécurité routière: http://legisquebec.gouv.qc.ca/fr/pdf/cs/C-24.2.pdf

SAAQ- En vélo électrique: https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routiere/moyens-deplacement/velo-electrique/

Loi sur la sécurité  automobile: https://www.canlii.org/fr/ca/legis/lois/lc-1993-c-16/derniere/lc-1993-c-16.html

Loi sur les véhicule hors-route: http://legisquebec.gouv.qc.ca/fr/ShowDoc/cs/V-1.2

Educaloi , actualités juridiques: En vélo, êtes-vous vraiment à l'abri des tickets?: https://educaloi.qc.ca/actualites-juridiques/a-velo-etes-vous-vraiment-a-labri-des-tickets/#:~:text=Aucune%20loi%20n'oblige%20les,de%20moins%20de%2018%20ans.

Legibase urbanisme: https://urbanisme.legibase.fr/actualites/forum-des-lecteurs/pourriez-vous-meclairer-sur-la-definition-en-77492#:~:text=La%20notion%20de%20%C2%AB%20voie%20%C2%BB%20renvoie,appartenant%20au%20domaine%20public%20(art.
]]>Thu, 26 Mar 2026 13:13:53 -0500<![CDATA[Terminologie du vélo électrique : Un guide pour maîtriser le vocabulaire complexe du ebike]]>https://www.veloconversio.com/blogs/post/terminologie-du-vélo-électrique-un-guide-pour-maîtriser-le-vocabulaire-complexe-du-ebikeLa première série de termes que nous allons aborder est liée à la puissance du moteur des vélos électriques. Il est important de les comprendre car il ]]>

Terminologie du vélo électrique : Un guide pour maîtriser le vocabulaire complexe du ebike

Si vous êtes novice en matière de vélos électriques, la terminologie qui les entoure peut être un peu déroutante. Cet article vous aidera à dissiper cette confusion en expliquant la définition de différents termes relatifs aux vélos électriques. Une fois que vous aurez compris le vocabulaire, vous serez en mesure de mieux comprendre la variabilité entre les différentes performances et statistiques des vélos électriques. Alors, commençons !

Terminologie du moteur

La première série de termes que nous allons aborder est liée à la puissance du moteur des vélos électriques. Il est important de les comprendre car ils ont un impact direct sur la consommation, la vitesse et l'accélération dont est capable un vélo électrique.

Watts : Le watt est une unité de mesure de la puissance. En termes de vélos électriques, les watts font généralement référence à la puissance du moteur. Plus le wattage est élevé, plus le moteur est puissant. Au Québec, la loi limite la puissance de vélo électrique à un maximum de 500W.

Volts : Les volts font référence à la tension de la batterie. Une batterie à tension plus élevée se traduira par un vélo électrique plus performant. C'est un peu comme la pression d'un tuyau de boyau d'arrosage: plus la pression est grande, plus le débit d'eau sera grand; ainsi plus le voltage est élevé, plus la puissance acheminée au système est élevée. Cependant, il est important de noter qu'une tension trop élevée peut endommager le système, alors assurez-vous toujours de savoir quelle tension votre vélo électrique peut supporter avant de faire des modifications ou lors du choix d'un chargeur. Votre moteur et votre batterie doivent utiliser le même voltage. Sur le marché, au Québec, on retrouve habituellement du 36V ou du 48V. Le 52V est plus souvent utilisé pour les moteurs dépassant les 500W.

Contrôleur : Le contrôleur est le cerveau du vélo électrique, il régule la quantité de puissance envoyée au moteur. Un bon contrôleur permet une accélération et une décélération mieux contrôlée. Il est important de noter que certains contrôleurs, comme celui du moteur central Bafang installé par Velo Conversio, sont programmables, ce qui signifie qu'il est possible d'ajuster les paramètres pour qu'ils correspondent mieux à chaque style de conduite.

Maintenant que nous avons abordé la terminologie de base de la puissance des moteurs, passons aux termes relatifs aux batteries.

Terminologie des batteries

Comme nous l'avons déjà mentionné, les volts font référence à la tension, qui doit être cohérente entre la batterie et le moteur. 

Ampères-heures : Les ampères-heures mesurent la capacité d'une batterie. Un indice d'ampères-heures plus élevé signifie que la batterie peut stocker plus d'énergie, ce qui se traduit par une plus grande autonomie.

Wattheures : Les wattheures sont une unité de mesure de la puissance dans le temps. Il est important de prendre en compte les wattheures lorsqu'on examine l'autonomie d'un vélo électrique car elle tient compte à la fois de la tension et de la capacité de la batterie. Plus l'indice de wattheures est élevé, plus l'autonomie est grande. 
RECHARGER VOTRESYSTÈME D'ALARME - Utilisez le port USB sur le côté de votre système d'alarme. Se recharge en 23h pour une durée de 15 jours en système activé. 

UTILISER LE KLAXON - Utilisez le bouton à cet effet sur la manette de votre système d'alarme. 
Pour calculer la réelle autonomie d'un vélo, multipliez l'ampèrage (Ah) par le voltage (V) de votre batterie. Par exemple, une batterie de 36V 16Ah développera une autonomie de 576Wh (36x16), alors qu'une batterie de 48V 13Ah développera une autonomie de 624Wh (48x13). On observe donc ici que la batterie 1, même si elle possède davantage d'Ah, se révèle d'une capacité inférieure et donc d'une autonomie inférieure à la batterie 2. Voici donc un exemple de la pertinence du calcul en wattheures afin de comparer deux batteries de modèles différents entres elles.
Maintenant que nous avons abordé la terminologie de base, vous devriez avoir une meilleure compréhension des vélos électriques et de leur fonctionnement. Grâce à ces connaissances, vous pourrez mieux comprendre les statistiques de performance et prendre une décision éclairée lors de l'achat de votre vélo électrique.
]]>Tue, 11 Feb 2025 20:31:42 -0500<![CDATA[Guide d'entretien du propriétaire]]>https://www.veloconversio.com/blogs/post/guide-d-entretien-du-propriétaireUtiliser seulement le chargeur fourni par Vélo Conversio pour recharger votre batterie  Votre batterie devrait être rangée dans un environnement s ]]>

Guide d'entretien du propriétaire

Tout propriétaire de vélo sait qu'un entretien régulier est important pour garder son vélo en bon état: les vélos électriques ne font pas exception. Cependant, il peut être facile d'oublier ou de négliger certaines tâches d'entretien, surtout si vous n'êtes pas familier avec celles-ci. C'est pourquoi il est toujours bon de consulter votre guide d'entretien du propriétaire pour savoir quels types d'entretien effectuer et à quelle fréquence. Nous pouvons vous donner des conseils spécifiques sur la manière de le maintenir en bon état de marche, et vous permettre de garantir la validité des garanties. En prenant quelques mesures simples, vous pouvez garder votre vélo en bon état pendant de nombreuses années.

Maintenance de la batterie

Utiliser seulement le chargeur fourni par Vélo Conversio pour recharger votre batterie 

Votre batterie devrait être rangée dans un environnement sec et ventilé. Gardez loin du feu et de la chaleur. 

La température idéale pour utiliser votre batterie est entre 15 et 35°C. Hors de cet intervalle, la capacité de votre batterie pourrait être inférieure à la normale.

Entreposage de la batterie

Ranger votre batterie dans un endroit dont la température ne varie pas au delà de 0-45°C et avec une humidité de 65+20%RH. 

Pour un entreposage de plus de trois mois, la température conseillée est 25°C avec une humidité de 65+20%RH. 

Pour le maintien de la capacité, il est recommandé de brancher votre batterie à tous les 2-3 mois et de garder la batterie à 60-80% de sa capacité maximale durant l'entreposage

Mise en garde - Batterie

Ne jamais mettre les batteries dans l'eau ou l'eau de mer 

Ne pas exposer les batteries au feu ou à la chaleur 

Ne jamais inverser les polarité des branchements de la batterie - Ne jamais démonter ou modifier les batteries 

Ne jamais appliquer de courant sur les connecteurs autres que ceux pour lesquels le système a été conçu. 

Ne jamais frapper, tirer ou heurter les batteries, éviter les chocs directs 

Ne jamais percer les batteries avec des outils ou des clous 

Garder hors de portée des enfants 

Si vous jetez les batteries, assurez-vous de le faire à l'endroit indiqué pour ce type de déchets et d'appliquer un ruban isolant sur les connecteurs

Mise en garde - Système

Ne pas connecter et/ou déconnecter les connecteurs, surtout lorsque le système est en marche 

Éviter les contacts prolongés avec l'eau et la pluie 

Si votre système a été exposé à la pluie prolongée, vous pourriez recevoir un code d'erreur: Laissez sécher complètement votre système avant de le redémarrer. Si le code persiste, contactez votre technicien Vélo Conversio.

Ne tentez pas de réparer vous-même votre vélo: En cas de problème, contactez votre technicien Vélo Conversio. 

Ne roulez pas avec un système défectueux: contactez votre technicien Vélo Conversio. 

Inspection de sécurité

Avant chaque sortie, vérifiez l'état visuellement l'état de votre vélo et de ses différentes composantes (chaîne, selle, potence, freins, etc). Vérifiez également que le cadre n'est pas endommagé et que toutes les vis sont bien serrées. Si vous constatez des dommages, faites contrôler votre vélo par un technicien Vélo Conversio.

La chaîne et ses mécanismes doivent être propres et bien lubrifiés. Nettoyez avec les outils appropriés tous résidus s'étant accumulé sur le dérailleurs, la cassette et la chaîne régulièrement. Si votre chaîne est rouillée ou abîmée, remplacez-la. Votre moteur pédalier utilise celle-ci pour propulser votre vélo: comme sa sollicitation est augmentée, il est possible que vous deviez la changer plus fréquemment que sur un vélo régulier.

Votre vélo électrique demeure un moyen de transport mécanique. Il est recommandé de faire un entretien saisonnier des composantes mécaniques au moins une fois par année pour une utilisation saisonnière, et deux fois par année pour une utilisation été-hiver lors du changement de saison. Assurez-vous de faire entretenir votre vélo par un technicien qualifié comprenant les nouvelles particularité de votre vélo converti.

Le saviez-vous?

En tant que membre de la famille Vélo Conversio, vous bénéficiez de rabais sur l'entretien de vos vélos convertis chez nous! Informez-vous à la caisse pour bénéficier de l'offre promotionnelle!
]]>Tue, 11 Feb 2025 20:21:27 -0500<![CDATA[Guide de l'utilisateur: Votre conversion par Vélo Conversio]]>https://www.veloconversio.com/blogs/post/guide-de-l-utilisateur-votre-conversion-par-vélo-conversioAvant toute chose, afin que vous ayez accès au contenu fréquemment mis à jour, nous vous invitons fortement, si ce n'est pas déjà fait, à suivre notre ]]>

Guide de l'utilisateur: Votre conversion par Vélo Conversio

Nous vous remercions d'avoir converti votre vélo! Non seulement vous avez économisé mais vous avez également fait un petit geste pour la planète et l'industrie locale. Nous sommes heureux de vous avoir comme membre de notre communauté. Mais avec toute la nouvelle terminologie et les nouvelles fonctionnalités à apprendre, cela peut être décourageant pour les nouveaux utilisateurs. Ce guide est destiné à rendre votre expérience avec votre vélo converti par Vélo Conversio un peu plus facile. Nous aborderons les bases de la conduite, les accessoires disponibles et quelques conseils d'initiés pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre vélo. Alors lisez la suite et profitez de la balade !

Avant toute chose, afin que vous ayez accès au contenu fréquemment mis à jour, nous vous invitons fortement, si ce n'est pas déjà fait, à suivre notre page Facebook et à vous abonner à notre chaîne Youtube. Il s'agit de la façon la plus rapide d'avoir accès aux nouveaux développements et guides disponibles pour nos produits, en plus de rejoindre une communauté de passionnés de vélo et de nature québécoise.

Bon, d'accord, allons-y!

Les commandes de votre vélo

La plupart des gens sont familiers avec les commandes de base d'une bicyclette, mais votre conversion de bicyclette peut avoir quelques fonctions supplémentaires. Passons en revue les éléments de base qui composent maintenant votre vélo:

Utilisation du système

Comme une image vaut mille mots, nous avons préparé un guide vidéo pour l'utilisation de base des commandes de votre vélo converti. Il se retrouve sur notre chaîne Youtube:
MARCHE/ARRET - Pour allumer le système électrique, maintenez appuyé le bouton [ON/OFF] jusqu'à ce que l'écran s'allume. - Pour éteindre, maintenez appuyé le bouton [ON/OFF] jusqu'à que l'écran s'éteigne. - L'écran s'éteindra automatiquement après 5mn d'inactivité. 

MODE PIÉTON - Appuyez longuement sur le bouton [MOINS], pour démarrer le mode piéton et maintenez le bouton appuyé. Le vélo se déplacera à une vitesse maximum de 6km/h. - Pour désactiver le mode piéton, il suffit de relâcher le bouton. - Cette fonction peut être utilisée uniquement si vous poussez le vélo. Ne restez pas en selle en mode piéton. Vous risqueriez d'endommager le vélo. 

NIVEAUX D'ASSISTANCE(Système PAS) - L'écran permet de gérer plusieurs niveaux de puissance. Appuyez sur [PLUS] ou [MOINS] pour augmenter ou diminuer les niveaux. - Niveau 0 : pas d'assistance au pédalage. - Lorsque vous allumerez l'assistance, le niveau par défaut sera le 1. - L'accélérateur ne permet de doser QUE la vitesse. Quelque soit le niveau d'assistance que vous aurez sélectionné au niveau de l'écran, vous aurez 100% de puissance disponible immédiatement. - La programmation varie selon le type de programme que vous avez sélectionné lors de l'achat. Toutefois, le dernier niveau d'assistance vous donne toujours accès à 100% de votre potentiel moteur. - L'assistance au pédalage vous aidera après 50% de la première rotation du pédalier selon le niveau PAS sélectionné. 

PHARE AVANT ET RÉTRO-ÉCLAIRAGE - Appuyez longuement sur [PLUS] ou [PHARE] pour activer votre lumière et le rétroéclairage de votre écran (si disponible). - Appuyez de nouveau longuement sur [PLUS] ou [PHARE] pour éteindre l'éclairage. 

PHARE ARRIÈRE - Si vous disposez d'une batterie arrière, appuyer 1x sur le bouton [Initialisation] de votre batterie arrière. Puis, appuyez 1x sur le bouton [LUMIÈRE] de votre batterie arrière pour un éclairage constant, 2x pour un phare clignotant. Appuyez de nouveau pour éteindre la lumière. - Si vous disposez d'un système d'alarme ANTUSI, appuyez 1x sur le bouton ROUGE de votre système d'alarme pour un éclairage constant, 2x pour un phare clignotant. rapide et 3x pour un lent. Appuyez de nouveau pour éteindre la lumière. Vous pouvez également utiliser votre manette. 

MODES - Appuyez sur [MODE] ou [ON/OFF] pour passer d'un mode à l'autre : Vitesse, Heure ou Kilométrage. - TIME = Le temps écoulé depuis que vous avez allumé votre vélo - TRIP = Distance parcourue durant la sortie - ODO = Distance totale parcourue depuis la modification du système - AVG = Vitesse moyenne du vélo 

JAUGE DE LA BATTERIE Vous pouvez voir combien de capacité il vous reste dans vore bateire sur votre écran de navigation en sur la votre batterie en elle-même avec les indicateurs prévus à cet effet. La capacité restante peut être estimée ainsi.

CHARGER VOTRE BATTERIE - Pour charger votre batterie, utilisez le chargeur remis lors de la conversion du vélo - Le temps de recharge peut varier dépendamment de la capacité de votre batterie, mais 80% de votre batterie devrait être chargée après 4h. - Gardez votre batterie allumée (ON) lorsque vous chargez votre batterie. - Vous pouvez charger votre batterie lorsque cette dernière est montée sur le vélo ou après l'avoir retiré du vélo. 

Système d'alarme ANTUSI (optionnel)

ACTIVER/DÉSACTIVER VOTRE SYSTÈME D'ALARME - Pour activer votre système d'alarme, appuyez longuement sur le bouton verrouillage de votre manette. Trois courts signaux sonores vous indiqueront que votre système est armée et sera efficace dans 5 secondes (vous engendrerez un signal sonore). - Appuyez longuement sur le bouton déverrouiller de votre manette. Un signal sonore vous indiquera que l'alarme est retirée.

RECONNECTER VOTRE MANETTE - Si la manette venait à être déconnecté de votre système, appuyez sur le bouton fonction pendant 3 sec (vous entendrez un signal sonore) puis sur n'importe quel bouton de votre manette pour les jumeler. 
RECHARGER VOTRESYSTÈME D'ALARME - Utilisez le port USB sur le côté de votre système d'alarme. Se recharge en 23h pour une durée de 15 jours en système activé. 

UTILISER LE KLAXON - Utilisez le bouton à cet effet sur la manette de votre système d'alarme. 

Utilisation du capteur de détection du dérailleur Shift Sensor (optionnel)

Le shift sensor s'active automatiquement lorsque vous effectuez un changement d'engrenage. - Si vous ne disposez pas de shift sensor, il est préférable de taper les freins avant d'effectuer un changement de vitesse afin de couper votre moteur et de diminuer la pression sur votre chaîne.

*RAPPELS IMPORTANTS*

Si vous désirez bénéficier de votre garantie de 2 ans, vous devez respecter le guide de l'utilisateur et les conseils d'entretien disponibles ICI.

Pour consulter les détails de votre garantie limitée Vélo Conversio - Conversion, consultez le document téléchargeable ICI.

Vous avez des questions qui n'ont pas été répondues par ce guide? Contactez-nous: nous sommes là pour vous. 

Nous vous souhaitons bien du plaisir avec votre nouveau vélo converti par Vélo Conversio!
]]>Tue, 11 Feb 2025 20:12:43 -0500<![CDATA[4 façons d'augmenter la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique]]>https://www.veloconversio.com/blogs/post/4-façons-d-augmenter-la-durée-de-vie-de-la-batterie-de-votre-vélo-électriqueUne façon d'augmenter la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique est d'éviter de la laisser branchée pendant de longues périodes. Cela pe ]]>

4 façons d'augmenter la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique

Si vous êtes comme la plupart des gens, vous voulez que votre vélo électrique dure le plus longtemps possible. C'est pourquoi il est important de prendre soin de votre batterie et de suivre quelques recommandations simples. Dans cet article de blog, nous allons aborder 4 façons d'augmenter la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique !

Une façon d'augmenter la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique est d'éviter de la laisser branchée pendant de longues périodes. Cela peut raccourcir la durée de vie de la batterie et diminuer ses performances générales.
Une autre façon d'augmenter la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique est de la garder propre. Cela signifie nettoyer régulièrement les bornes et les connexions avec un chiffon ou une brosse. Cela permettra d'éviter la corrosion et de maintenir le bon fonctionnement de la batterie.
Vous devez aussi stocker la batterie de votre vélo électrique dans un endroit frais, à l'abri de la lumière directe du soleil. Cela permettra de prolonger la durée de vie de la batterie et de la faire fonctionner au mieux. Les cellules dans la batterie dureront plus longtemps si elles ne sont pas exposées à une chaleur ou un froid extrême.
Enfin, vous devez toujours suivre les recommandations du fabricant pour charger et décharger la batterie de votre vélo électrique. Il est le mieux placé pour savoir ce qui prolongera la durée de vie de votre batterie spécifiquement, en fonction de ses particularités. 
En suivant ces conseils simples, vous pouvez augmenter la durée de vie de votre batterie et ainsi vous assurer qu'elle continue à donner le meilleur d'elle-même. 

Merci de votre lecture, nous espérons que cela vous aura été utile ! N'hésitez pas à partager cet article de blog avec toute personne qui pourrait aussi en bénéficier. Et n'oubliez pas de consulter notre site Web pour trouver d'autres contenus intéressants comme celui-ci.

Avons-nous manqué quelque chose ? Avez-vous d'autres conseils pour augmenter la durée de vie de la batterie d'un vélo électrique ? Faîtes-nous en part !
]]>Sun, 09 Feb 2025 23:52:44 -0500<![CDATA[Nouvelles Réglementations pour les Scooters Électriques au Québec]]>https://www.veloconversio.com/blogs/post/nouvelles-réglementations-pour-les-scooters-électriques-au-québecLa sécurité sur nos routes et pistes cyclables est une priorité pour tous les usagers. Récemment, la Société d’assurance-automobile du Québec (SAAQ) a ]]>

Nouvelles Réglementations pour les Scooters Électriques au Québec

La sécurité sur nos routes et pistes cyclables est une priorité pour tous les usagers. Récemment, la Société d’assurance-automobile du Québec (SAAQ) a annoncé de nouvelles réglementations concernant les scooters électriques pour répondre à cette préoccupation croissante. Nous souhaitons vous informer des principaux changements et de ce que cela signifie pour vous.

Nouvelles règles pour les scooters électriques

À compter de maintenant, les motocyclettes et cyclomoteurs non homologués ne pourront plus circuler sur le domaine public au Québec. Cette mesure vise à assurer la sécurité de tous les usagers, en particulier les plus vulnérables. Les contrevenants s'exposent à des amendes allant jusqu’à 600 $.
Pourquoi ces changements ?
La SAAQ a constaté une augmentation du nombre de véhicules non conformes, souvent dangereux en raison de leur poids et de leur vitesse. Ces véhicules représentent un risque pour la sécurité des usagers vulnérables qui empruntent les trottoirs et les voies cyclables.
Ce qui est interdit :
  • Les véhicules motorisés non immatriculés et non conformes aux normes de sécurité ne peuvent plus circuler sur la chaussée, les trottoirs ou les voies cyclables.
  • Les amendes pour non-conformité varient de 300 $ à 600 $.
Présence accrue des forces de l’ordre pour les réglementations des petits véhicules électriques
Suite à ces nouvelles règles, il y a une présence accrue des forces de l’ordre sur les pistes cyclables, non seulement pour les scooters non conformes, mais aussi pour d’autres petits véhicules électriques comme les trottinettes et les vélos électriques.
Discussions avec les agents de la paix
Après nos discussions avec des agents de la paix de la ville de Saint-Jean-sur-Richelieu, ceux-ci nous ont rapporté sévir davantage pour diverses infractions, telles que :
  • Ne pas porter de casque.
  • Les moins de 14 ans utilisant une trottinette.
  • Excès de vitesse.
  • Autres infractions liées à la sécurité.
Comment rester conforme ?
Les vélos électriques doivent avoir une puissance maximale de 500 watts et une vitesse limitée à 32 km/h. Assurez-vous que votre véhicule respecte ces normes pour éviter des amendes. Référez-vous à notre article sur le sujet ou encore directement sur le site de la SAAQ pour rester à jour sur les nouvelles réglementations.
Besoin d’aide ?
Chez Vélo Conversio, nous sommes là pour vous aider à comprendre et à vous conformer à ces nouvelles réglementations. N’hésitez pas à nous contacter ou à passer à notre boutique pour des conseils personnalisés.

Ensemble, faisons de nos routes et pistes cyclables des lieux plus sécuritaires pour tous.
À bientôt chez Vélo Conversio! 🚲❤️
]]>Fri, 07 Feb 2025 20:18:46 -0500